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马斯克:明年肯定要实现在华生产 没有计划再融

来源:190足球即时比分交易中心作者:190足球即时比分 编辑:190kk,190aa,190bp,即时比分直播 发布时间:2018-10-25

特斯拉在美东时间周三下午6点半召开财报电话会。这是CEO马斯克与美国证监会SEC达成私有化和解协议后的首个电话会,也是他在11月中旬卸任三年公司董事长之前的最后一次电话会。

今年这一会议成为关注焦点,一季度马斯克大骂“科班出身”的分析师无聊,转而回答“小散”投资者提问,二季度又道歉说自己当时睡眠不足。

在本次财报电话会期间,特斯拉盘后股价保持了逾11%的涨幅,交投接近320美元,明日开盘若得以保持,将抹去2018全年所有跌幅。此外,特斯拉2025年到期的垃圾债价格涨至两个月新高。

马斯克:肯定要实现明年在华生产

马斯克表示,相比2016全年,今年第三季度交付的车辆更多。四季度的目标是10天内实现车辆从生产到交付,三季度已经从30天降低到了20天。

他认为,放眼未来,特斯拉应当每个季度都能轻易地实现正的自由现金流,只有需要偿还债务的季度例外,比如明年一季度。此前分析师称,特斯拉在2019年11月有22亿美元的巨额债务到期。

马斯克称,特斯拉计划用现金流来偿债并减少债务负担,但没有进行股本融资或债务融资的意思。此前华尔街一直怀疑,就算三季度特斯拉能够实现历史性盈利,也还是需要再向资本市场寻求融资支持。

分析指出,截止今年三季度,特斯拉债务规模接近120亿美元,可能没有包括在中国建厂需要筹集的近20亿美元。

在开拓国际市场方面,马斯克称这是增量需求的所在。2019年1月将开始为欧洲市场生产电动汽车,交付将在2月后期或3月,肯定会在2019年第二季度向亚太市场交付Model 3:

我们肯定要实现在华生产。特斯拉仍计划在明年在中国市场实现生产,会尽可能以资本最大化效率来实现这个目标。

在回答有关最平民款、起售价3.5万美元Model 3未来毛利空间时,马斯克没有给出具体数字,因为状况是“快速变化的”。但他提示称,特斯拉最终会将制造成本控制在每辆车不足3万美元,并认为这种最便宜的车款会在2019年2月或3月开始实现交付。

财报电话会新气象:礼貌又冷静的马斯克?

本次财报电话会上马斯克似乎是照着稿子念的,声音听上去克制、冷静,这是很罕见的现象。在提到感谢客户强力支持和感谢分销中心的志愿者时,他听上去有些哽咽。

值得注意的是,马斯克不再提出激进的汽车生产目标。他称无法准确给出一个Model 3产量数字,预计全球对这一车型的需求是一年50万到100万辆之间。

本次财报电话会的一大亮点是,更多特斯拉工程方面的高管在公众面前亮相,以往只有马斯克和公司CFO出场回答问题。

工程副总裁Stuart Bowers表示,特斯拉会很快推出“史上最先进”的自动驾驶功能,可以用来导航。人工智能主管Andrej Karpathy也参与发言,谈到了特斯拉自主研发的芯片,是与上次财报电话会不同之处。马斯克称,完全自动驾驶选项被删除了,但是所有汽车都可以通过电脑升级到最新的自动驾驶功能。

特斯拉还重申了推出具有自动驾驶的打车服务功能,可能会支持现有车主将车租给特斯拉。公司高管称,这有点像是Uber/Lyft和Airbnb的混合体,都是利用现在正流行的共享经济大趋势。

分析可知,谷歌自动驾驶部门Waymo也有类似的打车服务推出,但Waymo与其他车企建立了合作,自己并不造车。

本次电话会很关注“安全”方面的话题,例如首席安全工程师Madan Gopal出场发言,此人就职的9年分析师基本没听说过。除了驾驶安全,还有特斯拉对工厂车间安全的承诺。分析师指出,本次电话会大概率是有一份实现准备好的解释稿件,对于特斯拉这种科技公司来说比较少见。

在问答环节,马斯克略过了关于是否寻找董事长继任人选的提问。他表示,我们将限制接下来的提问,聚焦在运营话题,“大家还有任何问题吗?” 这一“成熟”的举动被观察人士赞誉。

(关键字:马斯克 在华生产 融资)

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